第一次見到陳工，高高瘦瘦的，戴著眼鏡，是在一個地鐵口附近的肯德基里面，雙方坐下后直接進入正題。

"我今年55歲，是這邊負責(zé)硬件模塊的，我和很多做軟件技術(shù)這塊的人聊了，我發(fā)現(xiàn)他們連物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議都沒聽說過，更加不知道CoAP, MQTT是什么東西？"。

陳工說話的聲音略帶長音，表情很嚴肅，眼鏡后面的那雙眼睛瞪的很大，我恭恭敬敬的聽著。

"具體軟件方面的技術(shù)細節(jié)，我也就不去問了，畢竟我是做硬件開發(fā)，你做軟件這塊項目經(jīng)驗也非常豐富，我有兩個問題比較關(guān)心，第一個問題如果你來組建這個軟件團隊，里面大概要多少個人，涉及到哪些角色？第二個問題這個項目涉及到哪些系統(tǒng)，應(yīng)該怎么來做，分哪些步驟？"。

陳工說完，看著我。我知道，已經(jīng)進入到我的節(jié)奏了。

"能稍微聊下這個項目的背景和業(yè)務(wù)模式嗎?我想先大概了解下這個項目相關(guān)的一些情況"。

說實話，我現(xiàn)在找項目比較拽，我找的不是一份工作，工作的機會我大把，我需要的是一份事業(yè)，能長期做下去并且自己能有很強參與感的事業(yè)，能夠利用自己的擅長的技能去主導(dǎo)一些東西，如果這個項目的背景和運營模式我評估不行，我肯定也不會多談下去。我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在市面上不缺項目，人人都有想法，人人都想做項目，但是真正腳踏實地靠譜的項目其實并不多，我之前碰到一個電話里面聊的挺好的，但是面對面坐下來聊的時候，他說我有想法，你有技術(shù)，我們雙劍合璧，一定能賺大把的錢，聊具體的時候他說我現(xiàn)在沒錢，也沒有錢打造技術(shù)團隊，技術(shù)就你一個人，你負責(zé)把app，小程序，后臺全部搞好，然后我去拉投資，什么時候拉到投資開始發(fā)工資，股份可以多給你一些。我微微一笑，說好的，項目真的不錯，我回去好好考慮下，心里罵道：臭流氓，不要臉。

"哦哦，好的，我忘記了還沒給你介紹這個項目的情況，你看我年紀大了，有時候有些事情要提醒下"。陳工哈哈的笑道。

"首先給你說下這個項目的背景，項目的發(fā)起人，也就是我們的老板，年齡和我差不多，也是50多歲了，是廣東人潮州的，也是年輕的時候吃苦過來的，那個時候創(chuàng)業(yè)環(huán)境和現(xiàn)在不能比，那個時候只要肯干，大多都能發(fā)起財?shù)?，這個老板手下有好幾個公司，這個公司成立其實是三年前了，這三年里面他做了大量的前期工作，包括調(diào)研，供應(yīng)鏈，商業(yè)模式等都做了大量的準備工作，等到現(xiàn)在他覺得時機成熟了，他自己預(yù)估了下準備了4000萬開始來落地這個項目了，這個就是我所知道的這個項目的大概背景，你看看關(guān)于項目背景這塊還有什么需要問我的嗎？"陳工的臉又開始變的嚴肅起來了。

"沒有，你接著說"。我繼續(xù)恭恭敬敬的聽著。

"好的，我現(xiàn)在來說這個項目，這是個什么項目呢？你有沒有看到過路邊有那種畫了很多位置，有一個個樁，用來停車的那種場地？陳工突然問我。

"嗯，想了下，確實見過這種停車的"。我答道。

"沒錯，我們的項目就是做這種路邊停車的，但是我們的設(shè)備和商業(yè)模式與現(xiàn)有的停車不一樣的，雖然現(xiàn)在做路邊停車這方面的公司有很多家，但是他們也存在很多的一些問題，比如其中一點逃費的現(xiàn)象就非常普遍和嚴重，這個地方損失的錢也不可小看，我們的車位是車子停進去后，要想出來，必須付費才能出來，這個里面大概的流程是車子停進去，10分鐘內(nèi)隨意出來，10分鐘后車位開始上鎖，并計時，要想出來，必須微信或者其它掃碼付款，車位鎖才能打開并開出來。" 陳工說完，用手把眼鏡推正。

這個時候我心里有點疑問，問道：

"正如你說的做停車這種業(yè)務(wù)的公司已經(jīng)有很多家在做了，很多好的地段是不是已經(jīng)被其它公司占了，如果現(xiàn)在再來做，是不是等于要去撬別人的地盤？還是說這種停車位依然還有很多處于原始的未開發(fā)的階段？"。

"這塊商業(yè)上模式包括推廣其實你能想到的老板在這三年里面都想過了，我也問過老板，他是這么說的，其實在中國尤其在一線城市，車位其實絕大部分歸政府在管，然后一小部分歸當(dāng)?shù)氐慕值擂k在管，這些是屬于已經(jīng)開發(fā)了的，就算這樣，這個里面仍舊有大部分還處于原始管理階段，所謂的原始管理就是派個人蹲守在那里看著，像這些我們可以幫他們代運營，比如他們原先一個月賺多少錢，我們可以按原先的價格給他們，而且他們也不要人去管理了。另外政府這邊會去和他們搞好關(guān)系，運用一些互聯(lián)網(wǎng)的模式，比如政府的車可以免費去停。另外還有一些未開發(fā)的地段，比如城中村村委的地方，還有個人的停車位也可以拿來代運營，停車是剛需，每年的車都在不斷增長，這是個看的見很賺錢的買賣"。

陳工一口氣說完，貌似有點氣喘呼呼。

反正就是這么東西，我聽的不是太明白，但是也明白了一些。好的商業(yè)模式永遠處于模糊和清晰之間。

其實我大概也猜到了平臺中后期的運營模式，無非就是做汽車相關(guān)的東西，比如二手車市場，汽車后市場，甚至走金融也是有可能的，我不太想展開去聊太多，畢竟創(chuàng)業(yè)來講，先做好0到1的階段再說。

我知道陳工在等我回答他剛才提到的問題。

我直接開門見山的說道：

"軟件平臺這方面我來規(guī)劃的話，應(yīng)該有這么幾個平臺：

1.針對車主使用的平臺。主要給車主在地圖上找車位，付款等這些功能?？梢酝ㄟ^app，微信公眾號，小程序。

2.針對加盟商使用的平臺。主要給加盟上看自己的車位的一些數(shù)據(jù)，包括后面的對車位的管理運維工作。可以通過pc端，app，微信公眾號，小程序。

3.針對運維人員使用的平臺。主要給運維人員下發(fā)工單，運維人員的日常工作，包括后面對運維人員的管理等?？梢酝ㄟ^app，微信公眾號，小程序。

4.針對公司使用的總后臺。主要包括設(shè)備，訂單，加盟商，指派等工作。可以通過pc端。"

我盡量通俗的用語言描述，其實就是我們常說的C端，B端，運營端這些。

然后和陳工確定了前期第一版要做的如下：

1.針對車主使用的平臺只做微信公眾號。

2.針對加盟商使用的平臺只做pc端。

3.針對運維人員使用的平臺只做android版。

4.針對公司使用的總后臺只做pc端。

并且確定了第一版投入試運營的大概時間為三個月。

這個時候我接著說道：

"軟件團隊前期需要UI設(shè)計1個，前端開發(fā)1個，app開發(fā)1個，java開發(fā)3個"。

我剛才在規(guī)劃平臺的時候大概對技術(shù)架構(gòu)也做了些評估，后臺和加盟商平臺采用的是傳統(tǒng)的MVC開發(fā)，微信公眾號和app是前后端分離。

最后時間計劃我認為前期產(chǎn)品UI設(shè)計1個月，開發(fā)2個月，測試半個月，然后進入試運營。

陳工點了點頭，說人員搭配和老板想的差不多，最后我們又聊下錢和股份的事情就各自回去了。

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